Bonjour Ă tous, je trouve le personnel effectivement sympa et il donne l'air de trouver des solutions.
Je vous raconte et je vous laisse vous faire un avis.
Je dépose mon scoot pour faire la révision des 30000km.
Effectivement c'est rapide je le récupère dans la journée. En supplément je leur demande de vérifier les plaquettes de freins et verdict: il faut les changer.
No problème une prestation supplémentaire qui monte la facture à environ 500 eur.
Je récupère mon scoot et après quelques kilomètres je me rends compte que le frein arrière au guidon est anormalement mou.
Je contacte de nouveau le garage, et gentiment il me propose de repasser.
Je repasse, je laisse mon scoot et le soir quand je le récupére, le patron me dit: c'est bon on a purgé et on a ajouter du liquide.
Très bien. Je reprends la route et à la grande surprise rien n'a changé.
Vous savez tous que quand on conduit un scoot depuis longtemps, la moindre anomalie on la sent.
Je me remets en question en me disant que je dois sûrement fabuler.
Le soir j'arrive chez moi et je vérifie quand même si effectivement ils ont fait la purge.
Je regarde au niveau de l'étrier de frein et pas un goutte, j'ouvre le compartiment au dessus du guidon et grande surprise: c'est encore scellé de chez piaggio.
Ce que je veux dire à travers mon histoire c'est qu'en principe lors d'une révision on vérifie les 2 ou 3 organes de sécurité surtout lorsqu'on intervient dessus.
Déplus c'est inutile de raconter des conneries aux clients, surtout quand celles ci sont très facilement vérifiable.
Pour conclure, chers amis motards, je n'attends absolument rien de ce post si ce n'est de vous inviter à redoubler de prudence car une confiance aveugle a de beaux parleurs peut avoir des conséquences dramatiques.
VoilĂ il ne me reste plus qu'Ă purger moi mĂŞme grave aux tutos que vous ĂŞtes nombreux Ă mettre en ligne et pour lesquels je vous remercie.